नवम्बर 29, 2021

बटिगिएग ने हडसन नदी की रन-डाउन एमट्रैक सुरंगों का भ्रमण किया

बटिगिएग ने हडसन नदी की रन-डाउन एमट्रैक सुरंगों का भ्रमण किया


परिवहन सचिव पीट बटिगिएग ने सोमवार को न्यूयॉर्क और न्यू जर्सी के बीच एमट्रैक की बिगड़ती सुरंगों का दौरा किया, क्योंकि सीनेट के बहुमत के नेता चक शूमर ने इसे बदलने के लिए अभी भी-अनफंडेड गेटवे टनल परियोजना की शपथ ली थी, “सभी सिस्टम चलते हैं।”

“यह सात साल हो सकता है, यह पांच साल हो सकता है, यह 10 साल हो सकता है – यह सुरंग नहीं चलेगी, इसलिए हम गेटवे को पूरा करने के लिए पूरी गति से आगे हैं,” शूमर ने तुरंत बाद पेन स्टेशन में एक प्रेस वार्ता में संवाददाताओं से कहा। बटिगिएग के साथ भ्रमण।

बटिगिएग और न्यूयॉर्क और न्यू जर्सी कांग्रेस के प्रतिनिधिमंडल के आठ सदस्यों के साथ बोलते हुए, शूमर ने पिछले महीने यूएस डीओटी द्वारा आगे बढ़ने के बाद नए क्रॉसिंग के निर्माण और मौजूदा सुरंग के पुनर्वास के लिए $ 11.4 बिलियन देने का वादा किया।

“एक बार जब हम उस पैसे को उचित कर लेते हैं, तो चीजें बहुत तेज़ी से आगे बढ़ेंगी,” उन्होंने कहा। “हमारे पास जल्दी से आगे बढ़ने के अलावा कोई विकल्प नहीं है।”

अमेरिकी सीनेटर चक शूमर के साथ पेन स्टेशन के एमट्रैक टर्मिनल के अंदर सचिव पीट बटिगिएग ने मंजूरी की घोषणा की। "गेटवे टर्नअराउंड", न्यू यॉर्क और न्यू जर्सी के बीच फैली नई ट्रेन सुरंगों के लिए संघीय रूप से नवीनीकृत योजनाओं के लिए अरबों डॉलर का वचन देना।
शूमर और बटिगिएग ने 110 साल पुरानी सुरंग से खराब तारों को दिखाया।
मैथ्यू मैकडरमोट

सीनेटर के अनुरोध पर सुरंगों का दौरा करने वाले शूमर और बटिगिएग ने 110 साल पुरानी सुरंग से खराब होने के सबूत के रूप में तारों को खराब कर दिया।

परिवहन सचिव ने कहा, “इसके बारे में सुनना एक बात है, इसे देखना दूसरी बात है।” “आप उस सुरंग में जाते हैं और … आप समुद्र के पानी के परिणाम देखते हैं, जो सुपरस्टॉर्म सैंडी द्वारा त्वरित किया गया है, और बुनियादी ढांचे को और खराब कर रहा है।”

न्यू जर्सी और न्यूयॉर्क को जोड़ने वाली ट्रेन सुरंगों को बदलने और पुनर्वसन करने के लिए लंबे समय से प्रतीक्षित गेटवे परियोजना को राष्ट्रपति डोनाल्ड ट्रम्प द्वारा वर्षों की देरी के बाद मई में डीओटी द्वारा हरी बत्ती मिली, जिसके प्रशासन ने ओबामा-युग के समझौते का सम्मान करने से इनकार कर दिया था। संघीय डॉलर के साथ आधी परियोजना को निधि देने के लिए।

दोनों राज्य 2015 में निर्माण की लागत के आधे हिस्से को विभाजित करने के लिए सहमत हुए, जो शूमर को उम्मीद है कि 2022 में शुरू होगा और इसे पूरा करने में छह या सात साल लगेंगे।

अमेरिकी सीनेटर चक शूमर के साथ पेन स्टेशन के एमट्रैक टर्मिनल के अंदर सचिव पीट बटिगिएग ने मंजूरी की घोषणा की। "गेटवे टर्नअराउंड", न्यू यॉर्क और न्यू जर्सी के बीच फैली नई ट्रेन सुरंगों के लिए संघीय रूप से नवीनीकृत योजनाओं के लिए अरबों डॉलर का वचन देना।
शूमर ने नई क्रॉसिंग बनाने और मौजूदा सुरंग के पुनर्वास के लिए 11.4 बिलियन डॉलर देने का वादा किया।
मैथ्यू मैकडरमोट

सीनेट के बहुमत के नेता शूमर ने कहा कि संघीय हिस्से का हिस्सा इस महीने की शुरुआत में रिपब्लिकन और डेमोक्रेटिक सीनेटरों द्वारा किए गए द्विदलीय बुनियादी ढांचे के सौदे में रेल और पारगमन के लिए आवंटित 115 बिलियन डॉलर में शामिल किया जाएगा।

लेकिन न तो वह और न ही बटिगिएग सरकार की हाल की टिप्पणियों का सीधे जवाब देंगे। कुओमो कि न्यू यॉर्क फेड को “हमारे पैसे के साथ बेवकूफी करने” नहीं देगा।

“इसके बारे में सुनना एक बात है, इसे देखना दूसरी बात है।”

परिवहन सचिव पीट बटिगिएग रन-डाउन सुरंगों के बारे में बोलते हुए

कुओमो ने नवंबर में एमट्रैक को मौजूदा सुरंगों को तुरंत पुनर्वसन करने का सुझाव दिया, क्योंकि नई सुरंग के चालू होने तक ऐसा करने की प्रतीक्षा करने का विरोध किया गया था।

“अगर उन्हें चिंता है, तो हम उनके माध्यम से बात कर सकते हैं,” बटिगिएग ने कुओमो का नाम लिए बिना कहा। “लेकिन यह बहुत सारी तकनीकी विशेषज्ञता और बहुत सारे सामुदायिक इनपुट का परिणाम है, विभिन्न विकल्पों का मूल्यांकन करना और आगे बढ़ने के सर्वोत्तम तरीके का आकलन करना।”

अमेरिकी सीनेटर चक शूमर के साथ पेन स्टेशन के एमट्रैक टर्मिनल के अंदर सचिव पीट बटिगिएग ने मंजूरी की घोषणा की। "गेटवे टर्नअराउंड", न्यू यॉर्क और न्यू जर्सी के बीच फैली नई ट्रेन सुरंगों के लिए संघीय रूप से नवीनीकृत योजनाओं के लिए अरबों डॉलर का वचन देना।
“अगर उन्हें चिंता है, तो हम उनके माध्यम से बात कर सकते हैं,” बटिगिएग ने कहा।
मैथ्यू मैकडरमोट

न्यू जर्सी के गॉव फिल मर्फी ने कहा है कि कुओमो का प्रस्ताव उनके राज्य के यात्रियों के लिए जीवन को “दयनीय” बना देगा।

सोमवार को, क्युमो ने कहा कि वह गेटवे प्रोजेक्ट की “दिशा के बारे में अधिक आशावादी” महसूस करता है – जबकि इसकी भारी कीमत के बारे में चिंताओं को दोहराते हुए।

क्युमो ने एक बयान में कहा, “यह जरूरी है कि जितना संभव हो उतना काम करने के लिए हम अपने राज्य के धन का उपयोग लागत प्रभावी तरीके से करें।”

“हम अपने संघीय भागीदारों के साथ काम करने के लिए तत्पर हैं और गेटवे टनल परियोजना को पूरा करने के लिए एक स्मार्ट, निष्पक्ष, लागत प्रभावी योजना देखने की उम्मीद करते हैं।”

बर्नडेट होगन द्वारा अतिरिक्त रिपोर्टिंग



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